Introduzzjoni:
Iċċarġjar ta '5 minuti b'firxa ta' 400 kilometru! Fis-17 ta 'Marzu, BYD ħarġet is-sistema ta' "iċċarġjar flash megawatt" tagħha, li se tippermetti li l-vetturi elettriċi jiċċarġjaw malajr daqs il-fjuwil.
Madankollu, sabiex jintlaħaq l-għan ta ' "żejt u elettriku bl-istess veloċità", BYD jidher li laħaq il-limitu tal-batterija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju tagħha stess. Minkejja l-fatt li d-densità tal-enerġija tal-materjal tal-fosfat tal-ħadid tal-litju innifsu qed joqrob lejn il-limitu teoretiku tiegħu, BYD għadha qed timbotta d-disinn tal-prodott u l-ottimizzazzjoni teknoloġika għall-estrem.
Ilgħab sal-estrem! Fosfat tal-ħadid tal-litju 10C
L-ewwelnett, skont l-informazzjoni maħruġa fil-konferenza stampa ta 'BYD, it-teknoloġija tal-iċċarġjar tal-flash ta' BYD tuża prodott imsejjaħ "batterija tax-xafra tal-iċċarġjar tal-flash", li għadu tip ta 'batterija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju.
Dan mhux biss ikisser id-dominanza ta 'batteriji tal-litju b'rata għolja bħal batteriji ternarji tan-nikil għolja fis-suq tal-iċċarġjar veloċi, iżda jippermetti wkoll li BYD timbotta l-prestazzjoni tal-fosfat tal-ħadid tal-litju għall-estrem mill-ġdid, li tippermetti lil BYD tkompli l-valur tas-suq tagħha fir-rotta tat-teknoloġija tal-batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju.
Skont id-dejta maħruġa minn BYD, BYD kisbet l-ogħla qawwa tal-iċċarġjar ta '1 megawatt (1000 kW) għal xi mudelli bħall-Han L u Tang L, u ħlas flash ta' 5 minuti jista 'jissupplimenta 400 kilometru ta' medda. Il-batterija tal-iċċarġjar tal-flash tagħha laħqet rata ta 'ċċarġjar ta' 10C.
X'kunċett huwa dan? F'termini ta 'prinċipji xjentifiċi, bħalissa huwa rikonoxxut fl-industrija li d-densità tal-enerġija tal-batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju hija qrib il-limitu teoretiku. Normalment, sabiex tiġi żgurata densità ta 'enerġija ogħla, il-manifatturi se jissagrifikaw ftit mill-prestazzjoni ta' ħlas u skariku tagħhom. Ġeneralment, skarigu 3-5C huwa meqjus bħala r-rata ta 'skarigu ideali għal batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju.
Madankollu, din id-darba BYD żied ir-rata ta 'rilaxx tal-fosfat tal-ħadid tal-litju għal 10C, li mhux biss ifisser li l-kurrent kważi rdoppja, iżda jfisser ukoll li r-reżistenza interna u d-diffikultà tal-ġestjoni termali rdoppjaw.
BYD ssostni li fuq il-bażi tax-xafra, il-"batterija tal-iċċarġjar tal-flash" ta 'BYD tottimizza l-istruttura tal-elettrodu tal-batterija tax-xafra, tnaqqas ir-reżistenza tal-migrazzjoni tal-joni tal-litju b'50%, u b'hekk tikseb rata ta' ċċarġjar ta 'aktar minn 10C għall-ewwel darba.
Fuq il-materjal tal-elettrodu pożittiv, BYD juża materjali tal-fosfat tal-ħadid tal-litju tar-raba 'ġenerazzjoni ta' purità għolja, pressjoni għolja u densità għolja, kif ukoll proċessi ta 'tgħaffiġ nanoskala, addittivi speċjali ta' formula, u proċessi ta 'kalċinazzjoni f'temperatura għolja. Struttura tal-kristall interna aktar perfetta u mogħdija ta 'diffużjoni iqsar għall-joni tal-litju jżidu r-rata ta' migrazzjoni tal-joni tal-litju, u b'hekk tnaqqas ir-reżistenza interna tal-batterija u ttejjeb il-prestazzjoni tar-rata ta 'skarika.
Barra minn hekk, f'termini tal-għażla ta 'elettrodi negattivi u elettroliti, huwa wkoll meħtieġ li tagħżel l-aħjar mill-aħjar. L-applikazzjoni ta 'grafita artifiċjali b'erja tal-wiċċ speċifika ogħla u ż-żieda ta' elettroliti PEO (polyethylene oxide) ta 'prestazzjoni għolja saru wkoll kundizzjonijiet meħtieġa biex jappoġġjaw batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju 10C.
Fil-qosor, sabiex jinkisbu skoperti fil-prestazzjoni, BYD ma jeħles l-ebda spiża. Fil-konferenza stampa, il-prezz tal-BYD Han L EV mgħammar b'batterija "iċċarġjar flash" laħaq 270000-350000 wan, li huwa kważi 70000 wan ogħla mill-prezz tal-verżjoni tas-sewqan intelliġenti tagħha 2025 EV (mudell ta 'l-Unur 701KM).
X'inhu l-ħajja u s-sigurtà tal-batteriji tal-iċċarġjar tal-flash?
Naturalment, għal teknoloġija għolja, li tkun għalja mhix problema. Kulħadd għadu mħasseb dwar il-kwalità u s-sigurtà tal-prodott. Fir-rigward ta 'dan, Lian Yubo, Viċi President Eżekuttiv ta' BYD Group, iddikjara li l-batteriji tal-iċċarġjar tal-flash jistgħu jżommu ħajja twila anke meta jkunu ċċarġjati b'rati ultra-għoli, b'żieda ta '35% fil-ħajja taċ-ċiklu tal-batterija.
Jista 'jingħad li t-tweġiba ta' BYD din id-darba hija pjuttost ġusta u mimlija ħiliet, għall-inqas ma tiċħadx l-impatt tal-iċċarġjar eċċessiv fuq il-ħajja tal-batterija.
Minħabba li fil-prinċipju, l-iċċarġjar u l-ħatt rapidu se jkollhom effetti irriversibbli fuq l-istruttura tal-batterija. Aktar ma tkun mgħaġġla l-veloċità tal-iċċarġjar u l-ħatt, akbar ikun l-impatt fuq il-ħajja taċ-ċiklu tal-batterija. Fir-rigward tas-supercharging, l-użu fit-tul ħafna drabi jnaqqas il-ħajja tal-batterija b'20% sa 30%. Għalhekk, il-biċċa l-kbira tal-manifatturi jirrakkomandaw iċċarġjar żejjed bħala għażla ta 'ċċarġjar ta' emerġenza.
Xi manifatturi se jintroduċu ħlas żejjed fuq il-bażi tat-titjib tal-ħajja taċ-ċiklu tal-batterija nnifisha. It-tnaqqis fil-ħajja tal-batterija ikkawżat mill-iċċarġjar żejjed huwa kkumpensat miż-żieda fil-ħajja tal-batterija mill-manifattur, u fl-aħħar mill-aħħar jippermetti li l-prodott kollu jżomm prestazzjoni tajba tal-iċċarġjar u l-ħatt fil-ħajja mistennija tiegħu.
Barra minn hekk, sabiex jinkiseb "iċċarġjar tal-flash", BYD implimentat ukoll serje ta 'titjib tas-sistema madwar in-nuqqasijiet tal-batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju u s-sistema kollha tal-provvista tal-enerġija.
Sabiex tikkumpensa għan-nuqqasijiet ta 'prestazzjoni f'temperatura baxxa fil-batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju, is-sistema ta' "iċċarġjar tal-flash" ta 'BYD tintroduċi apparat ta' tisħin tal-polz biex iżżomm il-prestazzjoni mgħaġġla tal-iċċarġjar u l-ħatt tal-batterija permezz ta 'tisħin waħdu f'ambjenti kesħin. Fl-istess ħin, sabiex tlaħħaq mat-tisħin tal-batterija ikkawżat minn iċċarġjar u ħatt ta 'qawwa għolja, il-kompartiment tal-batterija huwa integrat b'sistema ta' kontroll tat-temperatura tat-tkessiħ likwidu kompost, li tneħħi direttament is-sħana tal-batterija permezz tar-refriġerant.
F'termini ta 'prestazzjoni tas-sikurezza, il-fosfat tal-ħadid tal-litju reġa' wera l-valur tiegħu. Skont BYD, il-batterija tax-xafra "flash iċċarġjar" tagħha faċilment għaddiet mit-test tat-tgħaffiġ ta '1200 tunnellata u t-test tal-ħabta ta' 70km/h. L-istruttura kimika stabbli u l-proprjetajiet ritardanti tal-fjammi tal-fosfat tal-ħadid tal-litju għal darb'oħra jipprovdu l-aktar garanzija fundamentali għas-sigurtà tal-vetturi elettriċi.
Niffaċċjaw konġestjoni għall-iċċarġjar
Forsi ħafna nies m'għandhom l-ebda kunċett ta 'qawwa tal-livell ta' megawatt, iżda huwa importanti li wieħed jifhem li 1 megawatt jista 'jkun il-qawwa ta' fabbrika ta 'daqs medju, il-kapaċità installata ta' impjant żgħir tal-enerġija solari, jew il-konsum tal-elettriku ta 'komunità ta' elf ruħ.
Iva, smajtu sew. Il-qawwa tal-iċċarġjar ta 'karozza hija ekwivalenti għal dik ta' fabbrika jew żona residenzjali. Stazzjon ta' supercharging huwa ekwivalenti għall-konsum tal-elettriku ta' nofs triq. Din l-iskala tal-konsum tal-elettriku se tkun sfida kbira għall-grid tal-enerġija urbana attwali.
Mhuwiex li m'hemm l-ebda flus biex jinbnew stazzjonijiet tal-iċċarġjar, iżda biex jinbnew stazzjonijiet tal-iċċarġjar super, huwa meħtieġ li tiġi rinnovata l-grid tal-enerġija tal-belt kollha u tat-triq. Eżatt bħal tagħmel għaġina speċifikament għal platt tal-ħall, dan il-proġett jeħtieġ ħafna sforz. Bis-saħħa attwali tagħha, BYD ippjanat biss il-kostruzzjoni ta 'aktar minn 4000 "stazzjonijiet tal-iċċarġjar tal-flash megawatt" mal-pajjiż kollu fil-futur.
4000 'megawatt flash charging stations' fil-fatt mhumiex biżżejjed. Iċċarġjar bil-flash "batteriji u" iċċarġjar bil-flash "karozzi huma biss l-ewwel pass lejn il-kisba" taż-żejt u l-elettriku bl-istess veloċità ".
Bl-avvanzi fit-teknoloġija tal-vetturi elettriċi u tal-batteriji, il-problema reali fil-fatt bdiet tinbidel għall-kostruzzjoni ta 'faċilitajiet tal-enerġija u netwerks tal-enerġija. Kemm BYD kif ukoll CATL, kif ukoll kumpaniji oħra ta 'batteriji u vetturi elettriċi fiċ-Ċina, jistgħu jiffaċċjaw opportunitajiet akbar tas-suq f'dan ir-rigward.
Talba għal Kwotazzjoni:
Jacqueline:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Sucre:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Nancy:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Ħin tal-post: Mar-20-2025